Willfrieds Kanada-Logbuch 1994: Startbahn nach Westen

Aus dem handschriftlichen Reisetagebuch von Willfried Barghoorn, 18. Juli – 19. August 1994.

Route: Vancouver, Vancouver Island (Sooke, Tofino, Sproat Lake), Whistler, Rocky Mountains (Yoho, Lake Louise, Columbia Icefield, Jasper), Dawson Creek, Cariboo, Okanagan, Hope, Seattle

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Wortgetreu übertragen: Originalwortlaut, Originalschreibweise und Abkürzungen (u., m.) bleiben stehen, ebenso Orts- und Eigennamen in der Schreibweise des Verfassers, auch wo sie vom heute üblichen abweichen. Unsichere Lesungen sind mit [?] markiert, unleserliche Stellen mit [unleserlich]. Streichungen und nachträgliche Einfügungen sind kenntlich gemacht.

Tagebuch

Urlaub 1994 Kanada v. 18.7. – 19.8.

18.7. Um 6.30 aufgestanden; um 8.30 holt uns D.[?] und bringt uns nach Sfd.; um 9.00 einchecken; wir rufen noch A. u. M.[?] an; um 10.00 durch Zoll; dann zum Flugzeug B 767 von AIR CANADA; um 10.30 Start; wir fliegen westl. von Dänemark, Nordschottland, Süd[Zeile am Bildrand abgeschnitten]

… von Dänemark, Nordschottland, Südgrönland (fotogr.), Neufundland nach Toronto (13.30 an); Gepäck geholt durch Zoll u. abgegeben; Bordkarte geholt; um 15.20 (21.20) mit B 767 von AC weiter nach Vancouver (17.15 an + 9 h) um 17.50 mit Flughafenbus in Stadt zum Hotel Century Plaza (30 Stock), wir

[oberste Zeile am Bildrand angeschnitten, nur teilweise lesbar:] … Dänemark[?], Nord-Schottland[?],

Südgrönland (fotogr.), Neufundland nach Toronto (13.30 an); Gepäck geholt durch Zoll u. abgegeben; Bordkarte geholt; um 15.20 (21.20) mit B 767 von AC weiter nach Vancouver (17.15 an + 9 h) um 17.50 mit Flughafenbus in Stadt zum Hotel Century Plaza (30 Stock), wo

Sky-Train bis Scott Road; unterwegs steige ich aus u. fotografiere; der Zug ist ziemlich voll u. fährt schnell; nach 40 min am; zur Busstation, ich muß 45 min. warten (Bus fährt alle 60"); dann mit Bus 640 bis Vantage Str.; dort zur Vermietstation (15.20); es ist voll, doch ich komme gleich dran; mir wird das Auto, der T 19 von einem jungen Mädchen in deutsch erklärt, es ist sehr neu[?] u. es gibt sehr viel zu beachten; wir bekommen ein fast neues Auto (4400 km gefahren) es ist ein Chevrolet (von GM) mit Klimaanlage, automat. Getriebe, Stereoanlage; Geschwindigkeitsautomatik; der Campingcontainer enthält: WC, Dusche, 3-flammigen Gasherd,

Abwaschbecken (2 Stück), Dunstabzugshaube, Gaskühlschrank, Gasheizung, 2 Betten in Alkoven, Tisch mit gepolsterter Eckbank u. sehr viel Platz; die Einweisung dauert 2 h, ich fahre eine Probefahrt auf dem Hof u. fahre um 16.30 Richt. Vancouver, nach kurzer Zeit der 1. Stau! später löst er sich auf u. ich bin 18.15 am Treffpunkt Gastown; G. steigt ein u. wir fahren zum Hotel, um unser Gepäck einzuladen; dann fahren wir nach Tsawwassen; um 19.30 dort, wir essen 1 Wurst; um 20.00 geht es los mit Fähre zur Insel Vancouver Island, um 21.30 dort, es ist schon dunkel, wir fahren zum 1. Campground im Wald u. stellen uns an einen freien Platz,

bald kommt der Wächter mit dem Auto vorgefahren u. kassiert 10,- $;

Wetter: heiß, sonnig; vereinzelt Wolken;

21.7. Um 8.00 aufgestanden, da wir noch nichts zu essen hatten, fahren wir ab Richtg. Victoria u. halten in einem großen Einkaufszentrum; großer Einkauf von Lebensmitteln; wir müssen leider bezahlen, weil Kreditkarten nicht akzeptiert werden; es ist ein Geldautomat für VISA-Karten da, doch G. kennt nicht ihre Geheimnr.; wir fahren weiter Richtg. Sooke; kurz vorher fahren wir auf einen ruhigen Campingplatz unter hohen Zedern *; G. kocht Nudeln mit Tomatensoße u. Würstchen; dann legen wir uns hin u. schlafen

• kostet 10,- $/Nacht

2 h! Abendbrot u. Spaziergang auf Camp;

Wetter: warm, sonnig, teilweise Wolken;

22.7. Um 8.00 aufgestanden; nach Frühstück Sachen ausgepackt u. eingerichtet; ich versuche wieder mit Karte zu telefonieren, es gelingt mir nur Vermietstation in Vancouver zu erreichen; Obwohl es R-Gespräch sein soll, wird es auf Karte abgerechnet; bei einem anschließenden Anruf von A., der mißlingt, ist das Guthaben von 20,- $ auf der Karte verbraucht; G. kocht Reis mit Gemüse u. Würstchen; Mittagsschläfchen; dann fahren wir nach Sooke, dort im Einkaufszentrum Lebensmittel gekauft; zurück zum Camp; Abendbrot; mit deutschen Urlaubern, die

auch einen Okanagan Truck haben, unterhalten;

Wetter: warm, zeitweise sonnig, wolkig;

23.7. Um 8.00 aufgestanden, gefrühstückt; Abwasser entleert (es lief im Bad bereits über!) um 10.00 Abfahrt nach Victoria; wir parken zieml. weit vom Zentrum im Beacon Hill Park; wir laufen einen großen Bogen am Hafen vorbei zum Zentrum, es ist sehr heiß u. wir sind k.o.; wir gehen am Parlament vorbei; Mittag bei Mac Donald; dann hebt G. 500,- $ auf Bank ab; anschließend Stadtrundfahrt mit altem engl. Doppeldecker; Fahrt dauert 90 min geht zuerst durch Zentrum, chines. Viertel; dann durch Randbezirke mit vielen Villen; von der

Erklärung des Fahrers verstehen wir wenig; anschließend (16.00) geht G. in Geschäfte; ich fotografiere einiges; V. ist eine typische engl. Stadt; ich gehe zum Bastion square dann zum chines. Viertel, dann laufe ich zum Parkplatz u. hole das Auto; um 18.00 Treff mit G.; wir schauen uns noch indianische Holzsäulen neben Museum an u. fahren 19.00 zu Butchards Garten; es kostet 22,- $; wir bekamen einen Platz in Ecke u. können Abendbrot essen; um 20.45 gehen wir in den Garten; es ist phantastisch was wir sehen können (u. a. japan. Garten); um 21.45[?] beginnt ein großes Feuerwerk; so etwas haben wir noch nie gesehen;

das Feuerwerk dauert 45'; es wird mit passender Musik dargeboten; um 22.30 fahren wir ab, wir suchen einen Campingplatz, finden nichts; endlich entdecken wir ein Hinweisschild; wir landen bei einem Dauercamp an einer Bucht, die Tür ist verschlossen, deshalb bleiben wir vor der Tür stehen und schlafen;

Wetter: heiß, sonnig, einzelne Wolken;

24.7. Um 7.30 aufgestanden, gefrühstückt, dann auf Campingplatz f. 4,- $ Wasser entleert; um 10.00 weiter Richtg. Viktoria, dann auf HGWY 1 über Nanaimo, Parksville, dann HGWY 4 über Port Alberni am Sproat Lake vorbei; die Gegend ist sehr bergig und

die Straße sehr kurvenreich, teilweise können die Kurven nur mit 30 km/h durchfahren werden; die Landschaft ist phantastisch; kurz [über der Zeile eingefügt: G. sieht 2 Bären] vor der Küste beginnt es zu nieseln; wir fahren zuerst Richtg. Tofino; auf 1. Campingplatz ist voll; wir finden dann einen Camp.-platz im Rim-National-Park f. 22,- $; es beginnt stärker zu regnen, teilweise Gewitter;

Wetter: zunächst sonnig u. warm, am Pazifik regnerisch u. kühler

25.7. Um 8.00 aufgestanden, nach Frühstück entleeren wir Wasser u. suchen uns einen neuen Camp.-platz f. 12,- $; hier kocht G. Mittag; nach dem Essen fahren wir nach Tofino u.

• wir fahren nach Tofino u. buchen eine Fahrt mit dem Boot zu den Walen f. 35,- $/Person

fotografieren; um 15.00 beginnt die Bootsfahrt zu den Walen; wir fahren mit einem schnellen Motorboot (von Indianer gesteuert) an Küste durch mehrere Buchten; es sind mehrere Boote, alle suchen die Wale, doch die lassen sich nicht sehen; wir fahren zu Inseln auf denen viele Kormorane sitzen, auf einer Insel sitzt ein großer Seelöwe; um 18.00 geht es zurück; auf dem Boot waren auch 2 Kanadier aus Deutschland; sie folgen uns auf unseren Camp-platz; wir unterhalten uns sehr gut mit ihnen u. fahren noch zum Strand, es ist schon dämmerig; um 23.00 ins Bett

Wetter: sonnig, teilweise wolkig wärmer;

26.7. Um 8.00 aufgestanden, gefrühstückt, mit B. u. W. [über der Zeile eingefügt: Verabschiedung] unterhalten; wir nehmen noch Wasser u. fahren zum anderen Camp Wasser lassen; dann nach Tofino kurzer Einkauf, Mittag im Mexikan. Restaurant (Meeresfrüchte!) um 14.10 starten wir mit Wasserflugzeug (110,- $/Flug) wir fliegen an Küste entlang zu Inseln mit vielen Seelöwen die Sicht ist bestens; es war ein tolles Erlebnis! um 14.40 landen wir wieder; anschließend fahren wir zum Long Beach * und baden im Pazifik (es war sehr kaltes Wasser, die Luft ist aber warm) wir essen Obst u. ich rasiere mich in einem

Waschraum; um 17.00 fahren wir weiter nach Ucluelet, dort einige Fotos, dann [durchgestrichen: weiter] zurück u. durch das Gebirge zum Sproat Lake; sehr schöner See mit warmem Wasser, das zum Baden einladet; wir sehen 2 große Feuerlöschflugzeuge auf dem Wasser;

Wetter: warm, sonnig, einzelne Wolken;

27.7. Um 8.00 aufgestanden, um 9.45 fahren wir ab über Port Alberni an Parksville vorbei nach Naimo[?], sind um 11.30 an Fähre; wir warten bis 13.00; um 13.30 fährt Fähre erst ab; wir essen im SB-Lokal u. betrachten die herrliche vorbeiziehende Landschaft; an Vancouver fahren

wir in großem Abstand vorbei nach Tsawwassen; um 15.30 Ankunft; wir fahren auf HWY 17 bis Kreuzg. mit HWY 1, doch hier verfahren wir uns u. müssen einige Umwege über die HWY's fahren; schließl. finden wir die richtige Straße zur Autovermietg. um 16.30 dort; Sonja ist nicht da; ich bekomme aber eine Beschreibg. vom Wohnmobil; um 17.00 fahren wir wieder ab u. kommen auf HWY 99 in den Stau; wir müssen durch das Zentrum von Vancouver, verfahren uns einige Male, weil wir die Wegweiser falsch interpretieren; der Benzinanzeiger geht nicht mehr; doch es reicht noch bis

zur Tankstelle; dann fahren wir auf HGW 99 weiter Richtg. Norden; nach 50 km halten wir an einem Camp, der auf einer Halbinsel liegt an; wir finden noch Platz neben einem deutschsprechenden Pfarrer, der mit seiner behinderten Frau campt; abends sitzen wir mit beiden am Feuer u. genießen den herrlichen Blick auf das Wasser mit den hohen Bergen im Hintergrund; die Eisenbahn [über der Zeile eingefügt: nachts stört]

Wetter: sonnig, warm, vereinzelt Wolken.

28.7. Um 8.00 aufgestanden; gefrühstückt; wir lassen wieder Wasser ab u. fahren 10.00 ab bis Squamish; hier großer Einkauf im Supermarkt; [ca. zwei Wörter durchgestrichen, unleserlich] wir rufen

Vermietstation wegen unseres Hotels u. der Reservierungen[?] an; dann versuchen wir U. u. A., beides klappt nicht; es geht weiter auf der 99 bis 13.00; auf Parkplatz an einem Wasserfall kocht G. Mittag (Blumenkohl mit Kartoffeln); wir gehen noch zum Wasserfall und fahren 16.00 weiter nach Whistler; der Ort ist sehr weitgezogen u. hat mehrere Zentren; wir halten zunächst an Info in Creekside; dann fahren wir weiter u. denken, daß es die falsche Richtg. ist, kehren um, fahren zurück; wir fragen u. bekommen die Auskunft, daß wir hätten weiterfahren müssen; wir kommen zunächst an der 1. Ampelkreuzung nach

Whistler Village (17.00); hat ein gemütliches Zentrum mit vielen Coffees, Geschäften u. Nischen; Baby geht bummeln u. ich wollte zur Post, um Adresse von Frau C.s[?] Tochter zu erkunden; doch Post ist im nächsten Zentrum Village North; ich gehe in einen Buchladen u. bekomme die Adresse aus dem Telefonbuch; um 18.00 treffen wir uns u. fahren zu E.; sie wohnt mit ihrer Familie in einem interessanten an einen Hang gebauten Haus mit einer phantastischen Aussicht auf die schneebedeckten Berge; E. u. ihre jüngste Tochter essen Abendbrot; wir fahren zum Zentrum Village North; hier ist ein neuer Marktplatz mit geschmack-

vollen Holzhäusern entstanden; in einem dieser Häuser ist E.'s Coffee; sie führt uns hinein u. wir können die Einrichtung, die Backstube u. die Wandgemälde besichtigen; wir bekommen 1 Kostprobe vom leckeren Brot u. 1 Becher Fruchtjoghurt; dann laufen wir zum Thermazieladen[?] hier holen wir Michen[?] ab (ist inzwischen eine junge Dame geworden); wir fahren alle zu E.'s Haus; wir können vor dem Haus stehen u. essen in unserem Camper Abendbrot; wir sollten noch zum See kommen, doch wir melden uns nicht mehr, so daß E. annimmt, daß wir zu müde sind; Wetter: heiß, sonnig, vereinzelt Wolken;

29.7. Um 7.30 stehen wir auf, um 8.30 verabschieden wir uns von E.s Mann u. der kleinen Tochter u. fahren zu E.'s Coffee; wir telefon. mit A. im Büro; es klappt diesmal; kostet 5,25 $; wir kaufen 1 Ansichtskarte von Whistler u. 1 Tablett für Baby; dann frühstücken wir in E.s Laden mit vorzügl. Brot mit Butter, selbstgemachter Marmelade, Joghurt mit Früchten, Kaffee; um 10.00 fahren wir ab über Pemberton, Mount Currie; es kommen nun 9 km Schotterweg, die wir nur mit 20 km/h befahren, dann wird die 99 wieder besser; die Landschaft ist gigantisch; weiträumige Täler hohe z. T. schneebedeckte Berge;

tiefe Schluchten, große Seen u. ein herrliches Wetter; von Lillooet wird die Landschaft anders, die Berge sind nicht mehr so schroff, die Täler sind noch tiefer eingeschnitten; die Eisenbahn endet auf einmal an einem kleinen Laden (Stichbahn!) die 99 endet an der 97, die wir bis Cache Creek (besteht nur aus Tankstellen, Restaurants u. Motells) untern[?]; in Cache Creek gelangen wir auf den Transcanada HWY 1; auf diesem fahren wir Richtg Osten; die Landschaft ist eigenartig; es ist hügelig, aber wenig Pflanzen hauptsächlich Wacholderbäume, Kakteen u. Pflanzen, die wenig Wasser benötigen; wir fahren noch etwa 20 km u. kommen zum

Juniper Beach Park; wir fahren zu einem Camp, das wie eine Oase in der kargen Landschaft wirkt, es liegt direkt 17.30 dort an einem Fluß; leider geht auf beiden Seiten die Eisenbahn ziemlich nah vorbei; es ist die Transcanada-Linie; da kommen häufig Güterzüge teilweise mit 5 Lokomotiven und 112 vierachsige Wagen; es ist sehr wenig, auch in unserem Wohnwagen, die Züge stören uns, so daß wir schlecht schlafen Wetter: sonnig, sehr heiß, selten Wolken;

30.7. Um 7.30 aufgestanden; gefrühstückt; Wasser abgelassen; um 10.00 Abfahrt auf HWY 1 bis

zur nächsten Tankstelle, der Kühlschrank war ausgefallen; in beiden Gasflaschen war kaum noch Gas; die Füllung beider Flaschen kostet 9,- $ dazu 83 l Benzin f. 49,9 $/l; der Kühlschrank geht nun wieder; weiter bis Kamloops; hier kauft sich Baby in einem neuen Einkaufszentrum eine Strickjacke, ein Lebensmittelmarkt war dort nicht, deshalb weiter u. nach 5 km im Supermarkt eingekauft; wir fahren weiter auf HW 1 über Salmon Arm, Sicamous; dann fahren wir in einen Seitenweg u. kochen Mittag; nach 2 h geht es weiter an Revelstoke vorbei; bei der Einfahrt in den Revelstoke Nationalpark müssen wir an einem Häuschen halten; eine freund-

liche Kanadierin erzählt uns viel, wir verstehen nur einiges u. können weiterfahren; die Landschaft wird nun wieder bergig mit hohen Tannenwäldern; der Revelstoke Nationalpark ist hübsch; nach einiger Zeit gelangen wir in den Glacier-Nationalpark; es sind wieder hohe teilweise schneebedeckte Berge; wir steuern den ersten Campplatz an; es ist alles voll, deshalb fahren wir zum nächsten am Illecillewaet Fluß; auch hier ist alles voll; wir stellen uns auf den Parkplatz (Rückseite gegen Wald), essen Abendbrot u. unternehmen einen kleinen Spaziergang bis zu einer Stelle wo früher ein großes Hotel stand, als die Eisenbahn dort noch lang

fuhr, sie ist in den 20-er Jahren in einen Tunnel verlegt worden; die Landschaft ist einzigartig, gewaltige schneebedeckte Berge umgeben uns; kräftiges Rauschen des Flusses; hohe Tannen; wir können gut schlafen; bezahlen brauchen wir nicht; Wetter: warm, sonnig, vereinzelt Wolken; in den Bergen etwas kühler aber noch mild

31.7. So: Um 7.30 aufgestanden; kurzer Lauf; gefrühstückt; um 10.00 brechen wir zu einer Wanderg zum Great Glacier auf; es geht ziemlich hoch; nach etwa 5 km endet der Weg, wir klettern über Felsen immer höher, doch der Gletscher ist noch zu weit weg, deshalb

kehren wir 14.00 um u. steigen wieder hinab (11 km), um 15.45 sind wir am Truck, total ausgehungert, weil wir nichts zu essen mit hatten; wir kochen Mittag; um 17.00 fahren wir ab bis zum Rogers Paß (1330 m) wir besichtigen ein interessantes Info-Zentrum, fotografieren u. fahren weiter über Golden, danach Wildziegen an der Straße gesehen; wir fahren bis zum Camp am Hoodoo Creek im Yoho National-Park; wir lassen zuerst Wasser ab u. bekommen noch einen Stellplatz (kostet nur 7,- $); es ist 19.45 wir essen Abendbrot; Wetter: warm, sonnig, keine klare Sicht, vereinzelt Wolken

1.8. Mo Um 7.30 aufgestanden, gefrühstückt, um 9.45 Abfahrt auf HGWY 1 über Field, Lake Louise nach Banff; um 12.30 dort, zum Info-Zentrum; dann Essen (Lunch) im Lokal f. 20,- $ um 14.00 geht Baby bummeln ich fotografiere u. gehe zum Truck; um 15.00 treffen wir uns; wir fahren mit einigen Schwierigkeiten (verfahren) auf einem Höhenweg zu einer schönen Aussicht auf das Banff Springs Hotel, dann weiter zur Talstation einer Kabinenbahn; mit einer 4-er Kabine geht es f. 8,50$/P auf den Sulphur Berg (2200 m); hier unternehmen wir einen Rundgang, der Ausblick ist prächtig, wir fotografieren

Erdhörnchen, Wildziegen und Vögel; nach 1 h fahren wir wieder hinab; um 18.00 fahren wir zum Wildgehege der Bisons; wir fahren langsam durch, doch sie lassen sich nicht sehen; dann geht es weiter auf HWY 1 A = Parkway nach Lake Louise ist eine herrliche ruhige Straße; in Lake Louise ist Camp voll, wir müssen weiter auf HWY 1 Richt. Banff fahren, nach 6 km, große Platz mit vielen Wohnwagen, Trucks u. Mobilen, nur mit Plumpsklo, kein Wasser (unser Wasser ist jetzt knapp) es kostet 7,- $ gegen 20.00 sind wir da; Wetter: warm, sonnig, keine klare Sicht, zeitweise dünsche[?] Wolken

2.8. Um 7.00 aufgestanden, gefrühstückt, da Wasser nicht mehr vorhanden, fahren wir zum Camp nach Lake Louise; hier entleeren wir u. nehmen Wasser; dann können wir uns waschen u. ich rasieren; um 9.30 in den Ort, U. anrufen u. für Do abend angemeldet; sehr gutes u. vielfältiges Informationszentrum; wir kaufen noch Lebensmittel ein und fahren um 11.00 zum Lake Moraine; türkisblaues Wasser mit hohen schneebedeckten Bergen umgeben; wir laufen etwa 1,5 km am See entlang u. wieder zurück; dann fahren wir zum Lake Louise; schwierig Parkplatz zu finden; wir gehen an den See; die Berge sind mit dicken Schnee-

hauben überzogen, der See ist sehr klar, man kann mit dem Kanu fahren; am See steht ein größeres Hotel, es sind viele Menschen da; nach 30 min fahren wir wieder ab Richtg Jasper auf sehr schöner durch phantastische Landschaften führender Straße; am Sunwapta Paß (2030 m) halten wir (Grenze zw. Banff u. Jasper Nationalpark); wir fahren weiter bis zur Station wo die Fahrten zum Columbia-Gletscher beginnen; es ist 16.45 und die letzte Fahrt beginnt 17.00 (6 p.m Ortszeit); wir kaufen 2 Karten (39,- $) u. fahren zunächst mit einem Bus zur Station, wo wir in gewaltiges

Schneemobils umsteigen; das Schneemobils bewegt sich langsam über den Gletscher; wir fahren 20 min dann dürfen wir mitten auf dem Gletscher aussteigen, fotografieren, Gletscherwasser trinken u. die gewaltigen Eismassen mit den hohen Bergen bewundern; nach 15 min geht es zurück; beim Umsteigen fotografiere ich noch schnell ältere Typen von "Schneemobilen"; mit dem Bus zurück zum Ausgangspunkt; die ganze Fahrt dauerte 90 min; da der Campingplatz Columbia-Icefield voll ist, beschließen wir auf dem Parkplatz zu bleiben; es stehen schon einige Wohnmobile dort; der Platz ist phantastisch inmitten der hohen Berge mit den gewaltigen Gletschern; Wetter: warm, sonnig, Wolken bes. abends

3.8. Um 7.30 aufgestanden, gefrühstückt um 9.00 ab auf HWY 93 später 93A (ist enger, aber landschaftlich schöner) wir sehen einen Bären u. fotografieren ihn; weiter bis zu den Athabasca Wasserfällen; gewaltige Wassermassen stürzen in die Tiefe u. haben riesige Einschnitte gegraben; wir sind 12.30 in Jasper; ist ein kleines Städtchen mit einer größeren Straße am Bhf. vorbei; wir essen Mittag im Coffee; dann geht Baby bummeln u. ich zur Info; um 15.00 treffen wir uns u. fahren zum Maligne Canyon; hier sehen wir auf dem Parkplatz wie ein junger Mann in Ost-Sandalen aus einem Auto von Alaska aussteigt; er war am 23. losgefahren, die Straße war schlecht z, ein Scheinwerfer war

zertrümmert u. es will noch nach L.A.; wir besichtigen den Canyon teilweise 50 m tiefe Einschnitte u. sehr eng, wir gehen bis zur 4. Brücke (die weitere Strecke ist uninteressant) kehren um, denn es zieht ein Gewitter auf; wir fahren weiter zum Camp Pocahontas; obwohl der Platz als voll ausgewiesen wird, bekommen wir noch einen Platz; es ist eine große Anlage im Wald (leider ohne Dusche) wir zahlen 16,- $ (11,- + 5,- f. Nationalparkticket, das wir noch nicht hatten);

Wetter: heiß, drückend schwül in Jasper; am späten Nachmittag Gewitter mit Regen;

4.8. Um 6.30 aufgestanden, um 8.00 ab nach Hinton; die Straße nach Gr. Cache zweigt etwa 5 km vor Hinton ab; wir müssen aber noch in den Ort tanken; dann weiter auf einsamer Straße bis Grande Cache; danach noch etwa 20 km Baustelle u. dann 100 km auf loose gravel; Straße nur feiner Kies, es fährt sich schlecht u. staubt stark; 70 km vor Grande Prairie wird Straße einwandfrei; — 18.30 in Grande Prairie, es ist die Landschaft flach und wird landwirtsch. genutzt, fast wie Ungarn; wir essen im CoRal[?] (baby backs) für 30,- $; dann tanken; wir versuchen U. anzurufen, klappt aber nicht,

fahren weiter bis Beaverslodge[?] u. rufen an, daß wir gegen 17.30 in Dawson Creek sein werden; wir sind auch um diese Zeit dort, finden das Haus schnell, unterhalten uns etwas, dann fahren wir zur Sani-Station die Tanks leeren u. gegen 18.30 U. mit Baby u. ich hinterher zunächst auf asphaltierter Straße u. dann loose gravel bis Goodlow; hier tankt Baby noch ein u. dann auf loose gravel 25 km bis zur Ranch; um 20.30 an; Go. und die beiden kleinen Kinder erwarten uns; wir essen Abendbrot u. erzählen;

Wetter: sonnig, warm, vereinzelt Wolken;

5.8. Um 8.00 aufgestanden; [über der Zeile eingefügt: lauf] gefrühstückt; um 10.00 U. u. Kinder Spaziergang auf Ranch, sie ist 400 Ha = 4 km², davon 100 Ha bewirtschaftet meist Hafer u. 300 Ha Busch, d. h. hohe junge Bäume; Go. macht alles allein, er hat 2 große Traktoren, 1 Mähdrescher, Schwadmäher u. diverse andere Geräte, LKW u. Transporter; Strom ist nicht, dafür Solar mit Batterie; es gibt aber 2 Generatoren (Benzin u. Traktor); G. fertigt sehr viel Zaunpfähle, um zusätzlich etwas zu verdienen; Tiere gibt es nicht; die Gebäude liegen am Biber Creek u. es sind mehrere Biber aktiv[?], die den Wasserstand der einzelnen Seen regulieren; der nächste Nachbar 20 km entfernt;

um 12.30 vom Spaziergang zurück (das jüngere Kind hat Puppe verloren) Müsli u. Mittagsschlaf bis 15.30; Kaffee; dann fahre ich mit Go. Disteln spritzen; zum Abendbrot leckeres Rehfleisch mit hervorragender Soße; es gewittert u. regnet stark u. intensiv; wir können schlecht schlafen;

Wetter: sonnig, schwül, nachmittags bewölkt, abends Gewitter, es regnet bis 3.00 Uhr nachts intensiv

6.8. Um 8.30 aufgestanden, [über der Zeile eingefügt: lauf] gefrühstückt; um 10.30 mit U. u. Kindern Spaziergang; um 13.00 frischer Kuchen; Mittagsschlaf; Kaffee mit Kuchen; mit Kindern Frisbey gespielt; zum Abendbrot gegrillt auf Holzfeuer (Spitzenabfall der Zaunpfähle Nadelholz!)

Elchroulade, Elchbouletten; nach dem Abendbrot am Feuer Wein getrunken; um 22.30 ins Bett;

Wetter: teilweise sonnig, kühler vereinzelt Regentropfen

7.8. So Um 7.30 aufgestanden; lauf, gefrühstückt; um 10.00 fahre ich mit Go. nach Goodlow bei Bekannten in einem neuen Wohn-Container ein Bett aufstellen; um 12.00 fahren wir zurück; es gibt Mittag Kartoffeln mit Fleisch; Mittagsschlaf; um 15.30 Kaffee mit Kuchen, es kommt Alfred ein Farmer aus der Nachbarschaft 30 km entfernt u. ein Ehepaar auch Farmer 35 km entfernt (alles ehemalige Deutsche); ich fotografiere Go. beim

Zaunpfahl anspitzen; gegen 18.00 fährt U. mit den Kindern ab u. wir hinterher bis Goodlow, dann fahren wir weiter auf Asphalt über Fort St. John u. dann auf dem Alaska HWY bis Dawson Creek (um 20.30 an); wir gehen mit U. ins Alaska Coffee zum Abendbrot (es schmeckt sehr gut); wir haben unseren Truck in U.s Garten stehen; abends ist es kühl, so daß ich kurz heizen muß;

Wetter: wolkig, vereinzelt Sonne, kühler

8.8. Um 7.30 aufgestanden, um 7.50 rufe ich von U. Mutti in B. an; wir essen Frühstück mit U. u. den Kindern; dann duschen wir bei U. (sie hatte auch am Abend 7[?] Wäsche von uns ge-

waschen); um 10.00 fahren wir in die Stadt einkaufen (neue Batterie für Babys Uhr, Lebensmittel); Baby kocht 12.00 bei U. für alle Mittag; um 13.30 Verabschiedung von U. u. um 14.00 fahren wir nochmals einkaufen (Mütze für mich u. leichte Schuhe); um 16.00 noch tanken u. Abfahrt aus D. C. nach Chetwynd u. weiter zum Moberly Lake auf 1. Camp (18.00 an); es ist ein ruhiger im Wald u. am See gelegener Camp beim kassieren werden wir vergessen; Abendspaziergang; wir heizen;

Wetter: bedeckt, kaum Sonne nachmittags; kühl

9.8. Um 7.30 aufgestanden, [über der Zeile eingefügt: lauf] gefrühstückt; um 8.45 ab nach

Hudsons Hope u. weiter zum Bennett - Staudamm [über der Zeile eingefügt: 9.45]; ist einer der größten Staudämme der Welt: 183 m hoch u. 2 km breit; es gibt ein gutes Infozentrum; die Führungen zu den Maschinenräumen nur stündlich (10.30); wir fahren [über der Zeile eingefügt: jedoch] wieder ab u. besichtigen unterwegs das Peace Canyon Elektrizitätswerk (sehr gutes Infozentrum); zurück nach Chetwynd, Holzplatz fotografiert, weiter auf HWY 97 nach Süden, es geht durch nahezu unbewohnte Landschaft u. gibt kaum Tankstellen, ich tanke in Bear Lake; weiter an Prince George vorbei [durchgestrichen: nach] an Red Rock [über der Zeile eingefügt: u. Hixon[?],] hier um 19.00 auf privaten Camp; es kostet 10,- $

Wetter: bedeckt; zeitweise Nieselregen;

10.8. Um 7.30 aufgestanden; gefrühstückt, Wasser aufgefüllt u. abgelassen; um 9.00 ab; nach Quesnel, kurzer Einkauf, Arno angerufen und getankt; um 11.30 weiter über Williams Lake (größte weiträumige Stadt); um 13.30 auf Rastplatz Mittag gekocht und Schläfchen um 15.30 weiter auf "goldrauschroute" über 100-Miles House, 70-Mile H. u. viele Mile-Houses nach Clinton, kurz hinter Cl. schöner [über der Zeile eingefügt: (privater)] Camppl. am See u. Wald (etwas nach[?] an der Straße, aber keine Eisenbahn) 19.00 an; wir waschen für 0,50 $ Wäsche u. trocknen f. 0,25 $; auf dem Platz ist eine amerik. Familie, die mit 15 Kindern (5 eigene + 10 Adoptivk.) von Californien nach

Alaska (für immer) fährt (mit 2 Bussen u. großem Wohnwagen);

Wetter: vormittags bewölkt, kühl, feucht, nachmittags sonnig es wird viel wärmer

11.8. Um 7.30 aufgestanden, gefrühstückt, um 9.00 ab; weiter auf Gold rush trail HWY 97 bis Cache Creek, dann auf HWY 7 nach Lytton (wärmster Ort Canadas) liegt am Zusammenfluß von Thompson River mit Frazer River; die Landschaft ist einzigartig; um 12.00 rufen wir A. an; im Info-Zentrum gibt es Karten u. Gutscheine für Kabinenbahn bei Hel's Gate; weiter an Boston Bar vorbei nach Hel's Gate, hier mit Kabinenbahn für 15,- $

über den Fraser River auf andere Seite; dort gute Sicht auf die künstlich angelegten "Leitern" für die Lachse; interessantes Museum über Geschichte, Entstehen u. Werden der Lachse u. des Fangs; wir fotografieren noch von Seilbrücke u. fahren zurück; dann zum nächsten Parkplatz Mittag gekocht; um 15.00 weiter über Spuzzum, Yale nach Hope (kleiner Erholungsort) kleiner Einkauf u. weiter auf Krähennest HW 3 über den Alliasch[?] Paß (1342 m) in den Manning Nationalpark; hier halten wir beim 1. Camp Coldspring (9,50) es ist 18.00; nach dem Abendbrot Spaziergang (Camp liegt im Wald u. es gibt viele Eichhörnchen), dann

Unterhaltung mit deutschen Einwanderern aus Calgary; sie warnen uns vor einer Einreise mit Lebensmitteln in die USA, da wir noch viele "Vorräte" haben, müssen wir unser weiteres Reiseprogramm ändern (wir wollten am 12.8. in einen Nationalpark der USA fahren); die Leute zeigen uns ihr Motorhome, das sehr geräumig ist und bieten es für 100,- $/T alles inbegriffen an; ich bekomme 2 Büchsen Bier; die Mutter ist aus D da u. wir erzählen bis 22.00;

Wetter: es war wieder sehr warm geworden; im Manning Park etwas kühler

12.8. Fr. Um 7.30 aufgestanden, gefrühstückt; um 9.30 ab; nach einigen Kilometern Sani-Station, wir

nehmen Wasser u. lassen Wasser ab; weiter nach Princeton; hier Info-Zentrum, wir werden sehr gut bedient; Mittag in einem Chicken-Seafood-Lokal; es schmeckt uns beiden nicht (alá MacDonald); weiter auf HWY 3; die Landschaft wird interessant → Steppe mit hohen Bergen; kurz vor Keremeos Obstplantagen; zahlreiche Fruit-Stände mit sehr großem Angebot; weiter auf HWY 3 bis Osoyoos am Osoyoos Lake (wärmster See Canada) im Info-Zentrum Plan geholt dann zum [darüber eingefügt: priv.] Camp Inkameep[?] (16.00 an) wir haben noch einen Platz direkt am See; es ist eine phantastische Aussicht (der See, die hohen kahlen Berge mit wenig Vegetation u. der

Ort auf der anderen Seite) es gibt hier sogar Klapperschlangen; wir gehen baden, das Wasser ist angenehm warm; ich gehe uns anmelden (16,50 $ / Nacht), Baby kocht Reis mit Gemüsepfanne danach frische große Blaubeeren; Abendspaziergang, Karten geschrieben;

Wetter: sonnig, vereinzelt Wolken, sehr heiß

13.8. Sa: Es war auch nachts sehr warm, so daß wir nicht gut schlafen; um 8.30 aufgestanden; gefrühstückt; um 11,30 baden; dann Mittag gekocht; nach dem Essen Schläfchen; dann baden um 15.00 Wasser aufgefüllt u. abgelassen, Abfahrt nach Osoyoos Baby geht bis 16.30 bummeln

u. ich fotografiere einiges u. stecke die Karten ein; Abfahrt 17.00 im Okanagan - Tal, vorbei an Oliver [über der Zeile eingefügt: Baby kauft Obst], Okanagan Falls bis zur Game Farm (18.00) hier sehen wir uns in einem großen Freigelände zahlreiche einheimische u. auch Tiere von anderen Kontinenten an es gibt u. a. Bisons, Bären, Elche, Rehe, Klapperschlangen, Wildschafe, Giraffen, Eulen u. a.; wir bleiben bis 20.00, dann weiter bis kurz vor Penticton, wir fahren an Strand u. wollen auf priv. Camp ist aber voll, deshalb bleiben wir neben Camp auf Weg stehen;

Wetter: heiß, sonnig, keine Wolken

14.8. So: Um 7.00 aufgestanden, gefrühstückt um 8.45 ab nach

Penticton; wir parken im Zentrum, vorher Plan vom Infozentrum; alter Dampfer kann heute nicht besichtigt werden, da Festvorbereitungen; um 10.30 gehen wir baden der Strand ist phantastisch u. das Wasser noch besser (klar u. sauber etwa 21°C); gegen 11.00[?] weiter über Peachland, Westbank nach Kelowna (12.15) Baby geht bummeln u. ich zur Info u. fotografiere Kelowna erinnert sehr an Victoria um 13.00 treffen wir uns u. sehen einen alten Raddampfer abfahren; wir gehen durch einen größeren Park mit tollen Wasserspielen für Kids u. fahren 13.30 ab bis Peachland, hier stellen wir uns am Seeufer in den Schatten u. Baby kocht

Mittag; es ist sehr heiß; um 15.30 fahren wir ab u. tanken noch 40 l kostet 0,547; es geht lange Zeit bergauf auf HWY 97 c (bis 1700 m) (Okanagan Connector) ist eine neue Autobahn (keine Rastplätze, Tankstellen u.ä.) kurz vor Merrit geht es auf HWY 5 dem Coquihalla HWY; am Coquihalla Summit = ↑ Paß 1300 m ↑; kurz danach am Toll Plaza müssen wir 10,- $ Straßenbenutzg. bezahlen; es geht nun immer bergab, die Landschaft ist eindrucksvoll; Benzin wird schon wieder knapp; wir schaffen es noch bis Hope u. tanken 110 l; wir lassen dort noch Wasser ab, fahren zum Info-Zentrum u. sind 19.30

auf Camp am Coquihalla River; ruhiger Platz im Wald gelegen; es ist kaum Betrieb; Abendspaziergang;

Wetter: im Okanagan-Tal sehr heiß, kaum Wolken; in Hope bewölkt u. merklich kühler

15. 8. Mo: Um 7.30 aufgestanden gefrühstückt; Wasser aufgefüllt; Mutti angerufen; um 9.00 ab auf HWY 7 bis HWY 10 dann HWY 91 bis River Road; zur Vermietstation (11.30 dort) Sachen eingestellt (Lebensmittel u. Getränke - dürfen nicht in USA gebracht werden); Ölwechsel braucht nicht durchgeführt werden; weiter auf HWY 99 bis Grenze 12.30 dort sehr viele

Autos bis 13.15 gewartet; dann im Abfertigungsgebäude Formular ausgefüllt; die Zöllnerin findet in unserem Kühlschrank eine angefangene Zitrone wird beschlagnahmt u. Protokoll ausgefüllt; sie sucht in unserem Truck, findet aber nichts weiter; dann auf HWY 5 weiter bis Bellingham; Abfahrt von Autobahn; ich wechsle die Traveller Schecks ein u. wir essen im Lokal für 15,- $; dann weiter gen Süden bis Info-Zentrum Everett; hier nach Karten u. Camps erkundigt; wir fahren zum Camp Silver Lake (ist nicht weit) vorher tanke ich 19 US Gal für 24,55 $; wir beziehen unseren

Platz direkt am See* u. fahren zu einem in der Nähe gelegenen Einkaufspark; wir gehen in einen Supermarkt (er ist 24 h geöffnet) das Angebot ist noch größer als in Canada; um 19.00 wieder zum Camp u. erste Reinigungsarbeiten am Küchenschrank u. Herd;

Wetter: warm, sonnig, zeitweise bewölkt;

16. 8. Um 7.00 aufgestanden, gefrühstückt, um 9.00 ab durch Everett zu einer Produktionsstätte von BOING; ich fotografiere nur einige Maschinen (Führungen wären auch möglich, doch wir fahren weiter auf HWY 99 mit vielen Ampelkreuzungen und an sehr vielen Auto- u. Camper-

* der See ist nicht groß, man kann baden, ohne Motorboote;

läden vorbei bis zum Zentrum von Seatle u. parken unter der Autobahn am Hafen (kostet 5,- $ ( 6 h) wir gehen auf Uferstraße - Alaskan bummeln u. essen um 11.30 in einem Fischlokal, das Lokal ist vornehm, der Fisch ist gegrillt, es ist ein Urlaubsabschiedsessen für 30,- US$ um 12.15 Hafenrundfahrt (10,- $) die Silhouette von der Wasserseite ist prächtig, dazu das Wetter, deshalb fotografiere ich viel; Fahrt dauert 1 h; anschließend geht baby bummeln u. ich fahre mit Street-Car = alte Straßenbahn bis Endstation Jackson St. ich gehe hinab in den METRO-Tunnel; dort liegen zwar Gleise, doch es fahren Trolley-Busse; ich fahre mit Tram zurück zum Hafen zum Treff mit

baby (14.30); wir fahren gemeinsam mit Street-Car bis zu einem kleinen Park (hohe alte Plantanen inmitten noch höherer Häuser), wir gehen die 1 th Street - Einkaufsstraße mit vielen Läden bis zur Pike St. wir wollen in einem Warenhaus einkaufen, doch das Shoping Cente Newemark[?] ist nicht das Richtige für uns; deshalb gehen wir zum Market = Farmers Mart; interessant ist ein Fischstand, wo sich junge Leute laufend Fische zuwerfen u. geschickt auffangen dazu schreien teilweise einzeln oder gemeinsam Werbeslogans, es ist lustig u. wir schauen eine Weile dem Treiben zu; wir gehen weiter u. staunen über die teilweise riesigen Früchte u. deren Vielfalt;

baby geht in einen Küchenladen u. ich in einen Gartenladen, das Angebot ist enorm; um 17.30 fahren wir ab; zuerst ein Stück auf HWY 99, später zur Autobahn (Freeway 5), hier staut sich der Verkehr nach etwa 15 min geht es zügiger weiter; um 19.30 an Grenze; wir passieren die USA - Zöllner u. Grenzer u. gelangen gleich zur canadischen Abfertigung; das USA-Visum wird aus dem Paß entfernt; nach kurzer Zeit geht es weiter nun auf HWY 99; beim 1. Campzeichen fahren wir rechts ab, fahren etwas zu weit, finden den Platz (20.15)*; ruhiger Ort im Wald am Fluß gelegen; nach dem Abendbrot packen wir den Koffer u. einige wichtige Sachen ein;

* Hazelmere

Wetter: in Seatle sonnig, warm einzelne Wolken; abends auf der Rückfahrt zeitweise Regen;

17. 8. Mi; Um 7.00 aufgestanden, Reste gefrühstückt; Truck u. Auto von innen gesäubert, Wasser abgelassen; um 9.30 ab; auf HWY 99 bis zur River Road; um 10.15 bei Canada Cruise; Sonja schaut sich den Truck an u. wir brauchen nicht von außen säubern zu lassen; wir packen nochmals alles um; ich bekomme einen neuen Vertrag über eine Rückzahlg. von 500,- $ (wird dem Kreditkonto gutgeschrieben) um 12.00 werden wir mit einem anderen Ehepaar in einem Kleinbus zu unserem Hotel Delta Pacific gebracht; wir bekom-

men 1 kleines Zimmer mit Bad; wir gehen gleich im Hotel essen, es ist ein kleiner Salat u. gegrillter Fisch mit Beilage (alles sehr wenig) für 50,- $ ! das Mahl stand in keinem Verhältnis zum Preis; nach dem Essen fahren wir mit Shuttle-Bus zu einer Tankstelle, von dort weiter mit Bus 408 ins Zentrum bis zur Kreuzung Granveille/Bel[?]; ich kaufe Day-Paß f. alle Busse (4,5 $) u. wir fahren zum Stanley Park; der Park ist groß, mit hohen Bäumen vielen Eichhörnchen u. Wildgänsen; wir gehen an einigen Freigehegen vorbei zum Aquarium (10,- $/Person); sehr großzügige Anlage mit 8000 Tieren u. a.

Amazonas Gebiet, tropischer Pacific Küsten von B. C., Süßwasser von B. C., Seeotter, Seehunde, Killerwale, Belugawale; die Vielfalt der Meerestiere u. -pflanzen ist beeindruckend; wir hatten Glück u. konnten die Fütterung der Seehunde beobachten sowie die Fütter[un]g der Killerwale (ein kleiner Wal sprang bis zu 2 m aus dem Wasser); gegen 18.30 fahren wir mit Bus zurück in City; wir gehen Granville Str. u. ich kaufe mir 1 Levis Jeans u. einen Ledergürtel zus. f. 63,- $; dann gehen wir noch getrennt in Robson Str. bummeln; um 20.30 gehen wir zur Bushaltestelle Granville Str. gegen 21.00 kommt Bus mit

400er Nummer; neben uns sitzt junges Mädchen, das wir nach Weg fragen; sie steigt mit uns in Richmond aus u. wir gehen zur Tankstelle; hier rufen sie im Hotel an u. 15 min später kommt Shuttle-Bus, der uns zu Delta Vanc. mitnimmt, hier steigen wir in anderen Shuttle Bus, der uns in unser Hotel bringt; in Reception sagen wir, daß wir um 5.00 geweckt werden möchten; ich dusche noch, in der Nacht ist es unruhig, weil oft das Wasser laut rauscht;

Wetter: sonnig, warm, vereinzelt Wolken;

18. 8. Um 5.15 werde ich wach (wir sind nicht geweckt worden!)

baby duscht noch u. um 6.05 verlassen wir das Zimmer, bezahlen die hohe Rechnung von 224,- $ u. fahren 6.15 mit Shuttle Bus zum Airport; nach einigen Irrgängen gehen wir zur Abfertigung von Air Canada u. checken uns ein; um 7.30 am Gate, um 7.45 steigen wir in die B 767, um 8.15 Start; bei ruhigem Wetter fliegen wir nach Toronto, unser ach so schönes B. C. entschwindet schnell; um 15.15 Ortszeit landen wir in T.; um unser Gepäck brauchen wir uns nicht zu kümmern; wir versuchen B. + W. anzurufen, nach einigen Versuchen gelingt es mit einem R-Gespräch; dann versuche ich U. anzurufen, es

gelingt nicht; plötzlich kommt ein Herr, er zeigt mir wie es gehen müßte, doch es klappt nicht, deshalb nimmt er seine Telefonkarte u. stellt die Verbindung her; es ist U.s O Pair-Kraft da u. ich lasse Grüße ausrichten; als ich das Gespräch bei dem Herrn bezahlen will, winkt er ab u. sagt, es war ihm ein Vergnügen; um 17.00 sind wir am Gate um 17.45 steigen wir in B 767 von Air Canada u. um 17.45 starten wir; wir sitzen wieder links kurz hinter den Tragflächen (24 A B) der Flug verläuft ruhig; um 19.30 beobachten wir auf unserer Seite den Sonnenuntergang u. um 24.00 bereits den Sonnen-

aufgang; wir versuchen zwischen den Mahlzeiten zu schlafen, doch es geht schlecht, weil es für uns erst 21.00 ist;

Wetter: bewölkt, wir fliegen über den Wolken, zeitweise Durchblicke zur Erde

19. 8. Nach 7,5 h Flugzeit landen wir in Sfd. es ist 7.00 Ortszeit; die Wolken hängen sehr tief u. es regnet; die Maschine war 30 min früher am Ziel; wir warten auf unser Gepäck (der Koffer war leicht geöffnet -> Riemen fest zurren) es kommt auch (wir brauchten es in Toronto nicht holen), dann durch Paßkontrolle; A. empfängt uns überraschend,

was bei uns große Freude auslöst; wir fahren zusammen mit Taxi nach Hause (20,- DM); im Garten ist der Rasen sehr hoch, es ist einiges zu tun; wir frühstücken; A. geht zum Friseur u. ich fahre ins Dorf (Post, Sparkasse); um 12.30 bringe ich A. mit Auto nach A'hof (sie muß zur Arbeit), wir essen Mittag u. ich fahre mit Rad u. S-Bahn zum Adenauerplatz die Filme abgeben; anschließend zur Mutti; um 19.00 zu Hause wir halten uns bis 22.00 wach ab 2.00 können wir nicht schlafen, deshalb Beruhigungstee, der um 4.00 wirkt u. wir bis 10.00 schlafen;

Streckentabelle „Urlaub 94"

Urlaub 94

Benzin: 1122 l ~ 20 l / 100 km

Übernachtungen, Kilometer und Ausgaben 1994 (vordere Listen)

Übernachtungen

[Anmerkung des Transkribenten: Die Preisspalte ist gegenüber der Datumsspalte im Verlauf der Seite optisch nach oben verrutscht; die Zuordnung ist hier nach der Parallelaufstellung „Urlaub 94" (Streckentabelle „Urlaub 94") vorgenommen.]

Aufstellung der Ausgaben

Kreditkarten

G.

• bezahle ich

ich

x US $

Kilometerstand

[loses Blatt, Fortsetzung der Kilometerliste]

Übernachtungs-, Ausgaben- und Kilometerlisten 1994 (hintere Listen)

Übernachtungen

Aufstellg der Ausgaben Kreditkarten

G. (linke Spalte; ✓ = Häkchen im Original):

ich (rechte Spalte):

• bezahle ich × US $

Kilometerstand

20.7. ab 4435 20.7. an Vanc. Isl. 4510 21.7. 4531 voll getankt 55,- 21.7. an Sooke 4578 100 l 22.7. an Sooke 4586 23.7. an Butchard 4677 24.7. 5005 100 l 24.7. an Tofino 5025 25.7. an Tofino 5073 26.7. an Sproatlake 5228 27.7. 5421 90 l 27.7. an Vanc. Bucht 5452 28.7. an Whistler 5558 29.7. an Jum. Beach 5805 30.7. 5829 83 l 30.7. an Glacier Park 6158[?] 31.7. an Yoho -4- 6278 1.8. [durchgestrichen: an Lake Louise] 6386 110 l 1.8. an Lake Louise 6499 2.8. an Columbia Icef. 6674 3.8. an Pocahontas 6842 4.8. 6886 95 l 4.8. 7223 65 l 4.8. an Farm 7471 7.8. an Dawson Creek 7616 8.8. 7627 90 l 8.8. an Moberly Lake 7755 9.8. 8147 25 l 9.8. 8251 20 l 0,559 9.8. Hixon an 8283 10.8. 8345 40 l 10.8. 8454 87 l 10.8. an Clinton 8643 11.8. 8875 67 l 11.8. an Coldspring 8942 12.8. an Osoyoos 9141 13.8. an Penticton 9277

[Loses weißes Blatt, eingelegt — Fortsetzung der Kilometerliste:]

14.8. 9303 40 l 14.8. 9545 110 l 14.8. an Hope 9550 15.8. 19 Gal. 9897 15.8. an Silver Lake 9900 16.8. an Hazelmere 10 138 17.8. Cruise Canada 10 178

[Darunter eingeklebtes/eingelegtes gedrucktes Ticket:]

84736 ICEFIELD AUG 02, 1994 1 ADULT 06:00 BOARDING NUMBER 867 COLUMBIA ICEFIELD ICE AGE ADVENTURE AUG 02, 1994 06:00 84736 1 ADULT $18.22 GST 100638402 $1.28 TOTAL COST: $19.50 COLUMBIA ICEFIELD SNOWMOBILE TOURS BREWSTER TRANSPORTATION & TOURS BOX 1140, BANFF, ALBERTA, CANADA, T0L 0C0